客机制造商巴西航空工业公司

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上期我们讲到庞巴迪公司,今天我们来讲讲同样以做支线客机而出名的巴西航空工业公司。

巴西航空工业公司成立于1969年,业务范围主要包括商用飞机、公务飞机和军用飞机的设计制造,以及航空服务。经过40年的不断进取与创新,公司坚持以市场为导向,以满足客户需求为宗旨,现已发展成为全球最大的120座级以下商用喷气飞机制造商,占世界支线%市场份额。巴西航空工业公司总部位于巴西圣保罗州的圣若泽杜斯坎普斯,同时在巴西、中国、法国、葡萄牙、新加坡和美国设有办事机构、工业生产运作和客户服务中心。截至2010年6月30日,公司共有员工16,781人。截至目前,公司已向全球45个国家交付约6000架各类飞机。

2000年5月巴西航空工业公司在北京设立代表处,负责中国大陆、香港和澳门特别行政区的市场推广、销售、客户支援和服务等业务。经过十年的发展,公司业已赢得包括四川航空公司、中国南方航空公司、中国东方航空公司、天津航空公司以及河南航空公司在内的多家重要客户,以及一些公务机客户。截至目前,公司在中国市场上获得确认定单105架,包括4架公务机;已交付75架飞机,包含3架公务机,其中73架飞机正式投入中国市场使用。公司占中国120座级以下商用喷气飞机市场超过60%的市场份额。2003年,巴西航空工业公司与中国航空工业集团公司成立了哈尔滨安博威飞机工业有限公司,为中国航空企业生产商用喷气飞机。

2010年7月,公司成立其在中国的全资子公司——巴航(中国)飞机技术服务有限公司,营业范围涵盖飞机技术咨询服务、飞机操作技术咨询、航材管理服务和飞机零部件批发等,增强了现有的客户支持能力,进一步满足既有及潜在客户的需求,同时也表明了巴西航空工业公司对高速发展的中国航空市场的长期承诺。

2000年5月,中国四川航空公司与巴西航空工业公司签定了5架ERJ145喷气飞机的购买意向书。 同年9月,随着首架ERJ 145飞机交付中国四川航空公司(定单总数5架),巴西飞机正式进入了中国市场。中国四川航空公司成为ERJ145在亚洲市场上的启动用户。

2003年12月, 巴西航空工业公司与中国南方航空公司签署6架ERJ145的购机合同。

2004年6月28日,哈尔滨安博威向其启动用户中国南方航空公司交付首架ERJ 145 喷气飞机。

2005年3月23日,中国东方航空公司向哈尔滨安博威飞机工业有限公司定购10架ERJ145喷气飞机。同年8月,哈尔滨安博威开始向中国东方航空公司交付ERJ145喷气飞机。

2006年8月,海南航空集团向巴西航空工业公司定购了50架ERJ145喷气飞机(2009年5月调整为25架)和50架100座级的E-190喷气飞机。这是中国航空史上由单家航空公司单次定购的最大一笔飞机定单。

2007年9月,哈尔滨安博威开始海南航空旗下的天津航空(原大新华航空)交付首架ERJ145喷气飞机。

2008年5月21日,公司在巴西总部向海航集团旗下天津航空有限公司交付了其定购的首架E-190喷气飞机。这架飞机同时也是中国内地引进的第一架100座级喷气飞机。天津航空公司成为E-190机型在中国的启动用户。截至2011年11月,天津航空旗下运营39架E-190机型,成为亚洲最大的E-喷气系列飞机运营商。

2008年7月,深圳航空公司旗下的河南航空有限公司(原鲲鹏航空有限公司)宣布定购5架E-190喷气飞机。同年,公司向河南航空交付首架E-190飞机。

2011年1月,国银金融租赁有限公司向巴西航空工业公司定购十架E-190喷气飞机。同年4月,国银金融租赁有限公司确认增购十架E-190飞机,并签署购买另外十架E-190飞机的意向书。 由国银金融租赁定购的30架E-190飞机将全部由中国南方航空公司运营。同年8月11日,首架E-190飞机交付中国南方航空公司运营。

2011年4月,河北航空公司确认定购十架E-190喷气飞机同时签署五架飞机购买权, 预计于2011年12月交付首架飞机。

至此,中国内地几家重要的航空运营商都已成为巴西航空工业公司的用户,而已在全-球航空运输市场上取得成功的ERJ 145 和E-190喷气飞机,将会帮助中国的航空公司合理配置运力,更好地服务中国旅客。巴西航空工业公司拥有中国120座级以下商用喷气飞机市场70%的市场份额。

指的是2010年8月24日发生的坠机事故,2010年8月24日21时38分08秒,河南航空有限公司机型为ERJ-190,注册编号B-3130号飞机执行哈尔滨至伊春的VD8387班次定期客运航班任务在黑龙江省伊春市林都机场30号跑道进近时距离跑道690米处(北纬47°4452,东经129°0234) 坠毁,部分乘客在坠毁时被甩出机舱。机上乘客共计96人,其中儿童5人。事故造成44人遇难,52人受伤,直接经济损失30891万元。该事故属可控飞行撞地,事故原因为飞行员失误。

根据失事现场情况判断和幸存者回忆,飞机在空中没有发生燃烧或爆炸,初步调查没有发现人为破坏迹象。河南航空有限公司于2010年8月30日公布了飞机坠毁事故遇难旅客赔偿标准,每位遇难旅客赔偿总额为96万元。

总的来说,巴西的支线航空工业处于世界领先地位。支线航空也在时代的发展中与时俱进。请各位放心选择。

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